Zurrpunkte

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Was nützt die beste Berechnung, das beste Zurrmittel, wenn an der Last bzw. am Fahrzeug keine geeigneten Anschlag - bzw Zurrpunkte vorhanden sind. Mit Evers Zurrpunken erkennen Sie, dank LC Angaben, auf den ersten Blick die zulässigen Kräfte.

RUD L-VLBG-PLUS Lashing Lastbock Lashing Lastbock metrisch. • 360° drehbar • Einhängebügel bis 180° schwenkbar • Deutliche Kennzeichnung der Mindestzurrkraft in daN • Original RUD Schraube mit Spezialkorrosionsschutz Corrud-DT • Unverlierbare, jedoch austauschbare Spezialschraube • Variable Schraubenlängen lieferbar • Schnelle und einfache Montage • Klemmfeder wirkt geräuschdämpfend und hält die Aufhängeöse in der gewünschten Richtung Hinweis Standard VLBG dürfen gem. BDA auch zum Zurren eingesetzt werden und können auf Wunsch mit LC gekennzeichnet werden. Wird der VLBG-PLUS ausschließlich für Zurrzwecke verwendet, kann der Wert der Nenntragfähigkeit verdoppelt werden: LC = zulässige Zurrkraft = 2 x Nenntragfähigkeit (WLL). Wird/wurde der VLBG-PLUS als Zurrpunkt nur bis zur WLL/Tragfähigkeit belastet, darf er weiterhin als Anschlagpunkt verwendet werden. • Wird/wurde der VLBG-PLUS als Zurrpunkt mit einer Kraft über WLL/Nenntragfähigkeit belastet, darf er danach nicht mehr als Anschlagpunkt verwendet werden • Auch in Sondereinschraubtiefe (auch mit Mutter) auf Anfrage möglich • Weitere Anschlagpunkte zum Heben finden Sie hier: 110950

RUD L-ABA Allseitig belastbarer Zurrpunkt In alle Richtungen belastbar. Der allseitig belastbare L-ABA besitzt einen vergüteten Grundkörper und ist somit verschleißfester gegenüber herkömmlichen Zurrpunkten. Er hat eine 2-fache Sicherheit gegen Bruch und ist mit der zulässigen Zurrkraft LC in daN gekennzeichnet. Seine Oberfläche ist phosphatiert und mit einer umlaufenden Kehlnaht versehen. • Keine scharfen Kanten, zurrmittelschonende Form • Patentierte Verschleißmarkierungen innen und außen • Allseitig belastbar in alle Richtungen

RUD VIP-Zurrpunkt LPW mit LC-Kennzeichnung VIP-Zurrpunkte sind immer mit einer LC-Anzeige ausgestattet, durch die Ausführung LPW in VIP-Qualität erreichen Sie 50 % höhere Zurrkräfte als mit einem vergleichbaren Güteklasse 8 Produkt. Ausführung in VIP-Qualität, bis 50 % höhere Zurrkraft als herkömmliche Bauweise Der VIP-Zurrpunkt LPW ist allseitig belastbar und mit einer patentierten 90°-Belastungsabstützung versehen. Die Besonderheit beim LPW-U ist die innenliegende Feder zur Geräuschdämpfung. • Patentierte Distanznoppen dienen als Abstandsmaß für den nötigen Luftspalt zur Wurzelschweißung • Formschönes Design, zinkphosphatiert • Anschweißklotz mit LC in daN gekennzeichnet

RUD VIP-Zurrpunkte, schweißbar, LRBS-FIX VIP-Zurrpunkte sind immer mit einer LC-Anzeige ausgestattet, durch die Ausführung LRBS in VIP-Qualität erreichen Sie 30 % höhere Zurrkräfte als mit einem vergleichbaren Güteklasse 8 Produkt. • Umlaufende Schweißnaht • Kein Unterrosten der Anschweißklötze • Erforderliche Schweißnahtdicke kleiner als bei LRBS • Maße A, B, D, E, F wie bei LRBS • Anschweißklötze und Ringlasche durch spezielle Radialklemmfeder fest verbunden • Einfaches Ausrichten der Ringlasche • Ringlasche bleibt in Position – einfaches Lackieren • Keine losen Einzelteile • Kein Klappern • Prozesssicherheit beim Anschweißen: Maß E ist gewährleistet • Abstand von der Ringlasche zur Anschweißfläche größer als bei LRBS • Einfaches Lackieren des Zwischenraums • Zulässige Zurrkraft LC (Lashing Capacity) in daN auf dem Bauteil eingeprägt • Patent angemeldet

RUD VIP-Zurrpunkte, schweißbar, LRBS Lashing-Ringbock, schweißbar. • Schwenkbarer Einhängebügel mit einem Drehbereich von bis zu 180° • Belastbar bis 90° innerhalb der Ringebene • Gut sichtbare Kennzeichnung der Mindestzurrkraft (in daN) • Geeignet für den Einsatz sowohl auf Ladeflächen als auch direkt an der Ladung • Optimierte Kraftverteilung durch Mehrpunktbefestigung

RUD LRBK-FIX Zurrpunkt, schweißbar Verringert die erforderliche Anzahl an Zurrpunkten. Hervorragend geeigent für den Einsatz auf der Ladefläche und an Ladungen, da die Zurrkraft in daN auf dem Bauteil eingeprägt ist. • Keine losen Einzelteile • Niedrige Bauhöhe, 270 ° schwenkbar • An der Kante angesetzt – verringert die erforderliche Anzahl an Zurrpunkten • Kein Unterrosten der Anschweißklötze • Einfaches Ausrichten der Ringlasche • Kein Klappern • Temperaturbereich bis -20 °C (auf Anfrage auch bis -40 °C erhältlich)

RUD SLP-Star Lashing Point Einfaches Ausrichten der Ringlasche. Der SLP-Star Lashing Point verfügt über einen Schwenkbereich von 270° und ist deutlich mit der Mindestzurrkraft in daN gekennzeichnet, während die Mehrpunkt-Befestigung für eine geteilte Krafteinleitung sorgt. Er eignet sich optimal zum Zurren überbreiter Ladung, ist zum einfachen Anschweißen vorbereitet und ermöglicht durch die fixierbare Einhängeöse ein unkompliziertes Lackieren. • Schwenkbereich 270° • Deutliche Kennzeichnung der Mindestzurrkraft in daN • Geteilte Krafteinleitung durch Mehrpunkt-Befestigung • Optimal zum Zurren überbreiter Ladung • Vorbereitet für einfaches Anschweißen • Einfaches Lackieren durch Fixieren der Einhängeöse

RUD Zurrpunkt Optilash-Click Nachträglich von außen montierbar. Hohe Flexibilität durch das gefederte Bolzensystem. Der Optilash-Click Zurrpunkt von RUD ist einfach, nachträglich von außen, werkzeuglos montier- und austauschbar. Somit ist auch eine Montage nach dem Lackieren oder Verzinken des Fahrzeugrahmens möglich. Durch die spezielle gekröpfte Form sind flache Zurrwinkel realisierbar. Außerdem ist der Zurrpunkt in Führungskulisse herauszieh- und nutzbar - auch bei aufstehender, überbreiter Ladung. Die seitliche Führungs- und Abstützfläche ermöglicht die allseitige Belastung. • Gewicht: 1,87 kg/3,97 lbs • Korrosionsschutz durch verzinkte Oberfläche • Flexible Positionierung in vorhandenen Aufnahmen

RUD Zurrpunkt Optilash-Fix In Führungskulisse herauszieh- und nutzbar. Durch die spezielle gekröpfte Form sind flache Zurrwinkel realisierbar. Der Zurrpunkt ist in der Führungskulisse einfach herausziehbar - auch bei überbreiter, aufstehender Ladung. Die optimale seitliche Führungs- und Abstützfläche sorgt für allseitige Belastbarkeit. Bei beschädigungen kann der Optilash-Fix einfach durch den Optilash-Click ausgetauscht werden.

RUD RoRo Zurrpunkt RoRo-Zurrpunkt, schweißbar, für Tieftemperaturen bis -40 °C. Zurr- und Befestigungseinrichtung für Straßenfahrzeuge im Seetransport auf Ro/Ro-Schiffen. • Schweißbarer Zurrpunkt, Oberfläche zinkphosphatiert • Bis -40 °C • 100 % rissgeprüft • Gemäß DIN EN 29367-2 • Prüfkraft 120 kN, Bruchkraft 200 kN • Passend für alle gängigen Zurrmittel • Nur durch geprüften Schweißer nach ISO 9606-1 anschweißen

RUD Zurrpunkt Ro/Ro-Schiffe RoRo-Zurrpunkt, geschmiedet, für Seetransport auf Ro/Ro-Schiffen. Zurrpunkt zum sicheren Verzurren von Straßenfahrzeugen für den Seetransport. • Aus einem Stück geschmiedet – kein Klappern oder Ausschlagen selbst bei starken Vibrationen oder Erschütterungen • Gemäß DIN EN 29367-2 • Galvanisch verzinkt • Leichtbau • Passend für alle gängigen Zurrmittel, auch für zweifachen Anschluss

RUD Kombi Anschlag- und Zurrpunkt Kombinierter Anschlagpunkt für sicheres Heben und Zurren von Lasten. • Absolut innovative Form • In einem Stück geschmiedet • Geräuschlos - kein Klappern der Ösen • Oberfläche: galvanisch verzinkt • Körper und Schrauben 100 % rissgeprüft • Einfache Montage mit 3 Schrauben M12. Fk. 10.9 • Nenntragfähigkeit beim Heben in WLL (kg) • Zulässige Zurrkraft beim Zurren in LC (daN) • 4-facher Sicherheitsfaktor beim Heben und Zurren • Passend für alle gängigen Zurrmittel - auch für zweifach Anschluss

About rigging hardware and fittings

Shackles, hooks, thimbles, clips, sockets, turnbuckles, swivels and other rope and chain fittings.