3036E Tractor Compacto de 36 hp

About this product

• Gran estabilidad con su peso de 1200 Kg • Toma de fuerza economica 540/540E • Motor de 3 Cilindros • Transmisión SyncReverser™ 8F/8R Tractores Compactos Serie 3 La serie 3E le ofrece más potencia y características que cualquier otro tractor estándar de su categoría, y resulta sumamente sencillo de manejar. Destacan su potente motor diésel de 3 cilindros, la transmisión mecánica y tracción delantera, el enganche de tres puntos trasero Categoría 1 y la TDF con dos velocidades que aseguran flexibilidad para todo tipo de tareas. Características Características y ventajas del motor Un ligero tractor utilitario compacto Motor de la serie 3E/EN El diseño compacto hace que este motor utilitario sea pequeño y ligero. Con motores diésel bien diseñados y con aspiración natural, ofrece un par motor impresionante, eficiencia de combustible y una gran durabilidad. 3041E, 1,496 l Desempeño a medida El motor ofrece una productividad superior gracias a su alto par motor de reserva de ~17 %, mientras que a los pares motor máximos de 118 Nm a 1900 r. p. m. el motor logra una combustión de combustible eficiente que da como resultado un rendimiento excelente de la maquinaria El motor del modelo 3041E está equipado con un turbocompresor que ofrece alta potencia y par motor con un bajo régimen. El motor turboalimentado ofrece una mejor respuesta en condiciones de carga fluctuante y mejora la eficiencia de combustible. Una combustión más completa reduce el desperdicio de combustible y permite mayores ahorros al realizar trabajos pesados El modelo 3041E está equipado con un enfriador de aceite de motor, que ayuda a mantener el aceite de motor a una temperatura de funcionamiento óptima. Esto garantiza la longevidad del motor, mejora el rendimiento general y garantiza una durabilidad confiable en condiciones de operación demandantes. Mecanismo de conexión/desconexión de la llave similar a un automóvil Corte eléctrico de combustible Un mecanismo de corte eléctrico de combustible, operado a través de un solenoide en la bomba de inyección, permite detener el motor con una llave en vez de un cable. Este sistema elimina la posibilidad de un arranque en derivación; cualquier intento por arrancar el tractor con medios electrónicos se evitará gracias al corte eléctrico de combustible para garantizar que el motor permanezca apagado. Depósito de sobreflujo de refrigerante Contenedor del depósito de sobre flujo El depósito de rebose mantiene automáticamente el nivel de refrigerante del radiador para asegurar así la temperatura óptima del motor y una mayor vida útil del motor. El contenedor transparente, con una capacidad de 7 l, facilita el control del nivel de refrigerante. Radiador con malla de protección perforada El sistema de refrigeración del tractor incluye un radiador y un ventilador con una malla de protección perforada de conexión rápida. Esta malla reduce el ingreso de polvo al radiador, extiende su vida útil y minimiza la necesidad de limpieza frecuente. Filtro de aire de tipo seco con cartucho doble Filtro de aire de tipo seco Todos los modelos de tractores están equipados con un filtro de aire de tipo seco. El cartucho filtrante doble suministra aire con un nivel de purificación del 99,9 por ciento antes de llegar al motor, lo que aumenta la longevidad del motor. El servicio y el mantenimiento son sencillos. El sensor de restricción del aire ubicado en el panel notifica al operador por medio de un indicador de restricción cuando el filtro está atascado por polvo. Se puede acceder cómodamente al filtro abriendo el capó para permitir un mantenimiento eficiente y minimizar el tiempo de inactividad. Separador de agua Unidad de separador de agua El separador de agua separa el agua del combustible para proteger la bomba de inyección y extender la vida útil del sistema de alimentación. El motor del modelo 3041E está equipado con un turbocompresor que ofrece alta potencia y par motor con un bajo régimen. Esto hace posible una eficiencia superior, una mayor salida de potencia y un mejor rendimiento general. Estos motores se diseñaron para aumentar la productividad, reducir el consumo de combustible y mejorar la confiabilidad. Una combustión más completa reduce el desperdicio de combustible y permite mayores ahorros al realizar trabajos pesados El embrague simple garantiza la potencia necesaria del motor a la transmisión Los tractores 3041E están equipados con un embrague de discos seco de 240 mm de diámetro. Este embrague de accionamiento mecánico facilita la transmisión transparente de potencia del motor al sistema de transmisión. El diámetro más grande del embrague, comparado con otros de su mismo segmento, reduce el desgaste y extiende la vida útil del embrague. El pedal del embrague está cómodamente ubicado del lado izquierdo de la plataforma de conducción, lo que garantiza un acceso fácil para que el operador acople o desacople el disco de embrague según sea necesario. Tren de transmisión La transmisión del tractor 3041E está equipada con una transmisión sincronizada de collarín con ocho velocidades de avance y ocho de retroceso (8A/8R). Este diseño de transmisión sincronizada permite un cambio de marchas fluido y eficiente, particularmente durante operaciones frecuentes de avance y retroceso. Engrase de alimentación forzada El engrase de alimentación forzada es una nueva tecnología que garantiza un engrase continuo (en terreno plano u ondulado) a los engranajes Ocho velocidades de avance y ocho de retroceso (8A/8R) con cambio de sentido sincronizado en el equipo estándar El tren de transmisión incluye una transmisión sincronizada de collarín de velocidades y grupos de marchas con ocho velocidades de avance y ocho de retroceso (8A/8R), optimizada para potencia y par motor con un único embrague seco. Se logra mayor durabilidad gracias al engrase del eje superior, engranajes helicoidales y sincronizadores revestidos de carbono que reducen los costos operativos. El uso único de la transmisión elimina la información innecesaria para un cambio de marchas fluido, y además incluye un dispositivo de seguridad de punto muerto en el mecanismo de cambio. Palanca de cambio de marcha Palanca de cambio de grupos Palanca de avance, punto muerto y retroceso (palanca de sincronización FNR) Bloqueo interno de FNR - Esta función de seguridad evita el arranque accidental de un vehículo con una marcha metida y durante una condición de TDF activada, lo que puede provocar lesiones y daños al vehículo Sistema hidráulico de centro abierto El sistema hidráulico de la serie 3041E proporciona un amplio caudal para operar aperos hidráulicos, como una hoja niveladora delantera. La bomba está diseñada para facilitar una dirección fluida, incluso cuando se utilizan accesorios hidráulicos. Bomba hidráulica de servicio intensivo opcional de 25 l/min La toma de fuerza (TDF) trasera de serie, independiente, de 540 r. p. m. ofrece un buen rendimiento en las aplicaciones normales o pesadas Regímenes de la TDF de 540 r. p. m. y 540E Palanca de conexión y desconexión de la TDF La TDF de 540 r. p. m. se logra con el motor a 2490 r. p. m., mientras que la de 540E se logra con el motor a 1925 r. p. m. para accesorios de carga ligera. Una palanca mecánica del lado izquierdo controla con facilidad el acoplamiento de la TDF, lo que se indica con una luz en el panel. El dispositivo de seguridad de punto muerto evita el arranque cuando la palanca de la TDF está acoplada, mientras que una protección cubre el eje de la TDF para mayor seguridad de las personas que están cerca de la maquinaria. El funcionamiento en el modo 540E permite ahorrar combustible, reduce el ruido y la vibración, y aumenta el confort y la productividad del operador. El enganche de 3 puntos es versátil para el trabajo con el implemento trasero Enganche de tres puntos Los tensores laterales pueden moverse hacia los costados para un mejor posicionamiento. El tensor lateral derecho puede ajustarse sin herramientas, lo que facilita la nivelación de aperos. También puede utilizar cadenas estabilizadoras ajustables para alinear y ajustar los accesorios según sea necesario. El sistema hidráulico de centro abierto proporciona un amplio caudal para operar distintos aperos hidráulicos. Al usar aceite hidráulico común, el sistema ofrece una capacidad de carga de 910 kgf, igual que la competencia. Control de posición El control de posición del tractor permite un ajuste preciso del enganche de tres puntos. Al usar la palanca de posición, puede elevar fácilmente los aperos conectados. El control de posición garantiza un amarre seguro y el ascenso/descenso suave de los aperos. Dirección asistida hidrostática para mayor rendimiento y eficiencia Dirección asistida hidrostática La dirección asistida hidrostática facilita una capacidad de maniobra uniforme y confiable, además de permitir que el operador se concentre en tareas de trabajo y no en el control de la dirección. La dirección asistida ofrece una eficiencia y un rendimiento óptimos en todos los entornos de trabajo y requiere un esfuerzo mínimo. Es especialmente ventajosa para aplicaciones en terrenos húmedos. Especificaciones