Excavator Pro

About this product

Fast straight line speed with superior cornering due to it's 'H' shaped side knobs make the Excavator the 2009 Best Tire Winner at MTBR.com. Directional tread, where every knob has been designed for optimum performance Downhill version features 2-ply construction and Stick-E rubber; Cross-country versions feature light-weight single-ply casings and DTC rubber Front and Rear application

Công nghệ lốp xe Dual Tread Compound (DTC): Hợp chất keo mặt ngoài kép truyền thống của Kenda. Một loại keo lăn nhanh và cứng, bền (60sA) phủ trên khu vực mặt vỏ; trong khi 1 lớp keo mềm dẻo (50sA) làm thành hợp chất đôi để tăng tính linh hoạt về tốc độ và khả năng bám đường. Được tìm thấy khá phổ biến trên các dòng vỏ xe xuyên quốc gia, xe đạp đua, và tất cả xe đạp leo núi. RSR (RSR): Hợp chất cao su siêu mềm mới nhất và ít đàn hồi của Kenda (42 shore A durometer) có độ bám và lực kéo đạt đến trình độ mới. Đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp lốp có độ bám khi di chuyển trong điều kiện địa hình có rễ cây nhô và ẩm ướt, giúp khống chế giảm xóc. Được phát triển dựa trên việc khảo sát tay đua trọng lượng và được thử nghiệm bởi những tay đua đổ đèo vượt chướng ngại vật chuyên nghiệp, là hỗn hợp đặc thù, không sử dụng cho lốp xe di chuyển hằng ngày. Chỉ được thiết kế trên lốp xuống dốc và lốp lái tự do cao cấp của Kenda. Stick-E (STICK-E): Stick-E là hỗn hợp keo gốc dùng địa hình núi và đổ đèo của Kenda. Hợp chất keo 50sA vẫn cung cấp độ bám chắc chắn đối với địa hình đường mòn và các điều kiện địa hình khác mà lại bền hơn so với hợp chất keo mềm. Hơn nữa nó còn được sử dụng như là hỗn hợp keo cho bộ phận vai vỏ trong lốp DTC, Kenda chúng tôi cũng cung cấp nhiều loại lốp sử dụng hợp chất Stick-E dành cho tất cả những tay đua leo núi yêu cầu lốp xe căn bằng với độ bám chắc chắn. Rough Rocky Terrain (RRT): Thích hợp khi sử dụng trên các đoạn đường đá, gồ ghề. Hard Pack Dry Terrain (HPDT): Thích hợp sử dụng trên địa hình đất khô cứng. Light Mud (LM): Sử dụng tốt trong điều kiện địa hình ít bùn.