Nexcavator Pro

About this product

The culmination of Eric Carter’s riding captured in one tire. Designed for the rider who prefers a more open tread pattern with center knobs that have been designed to open up and bite. This provides a ton of grip and space for the tire to shed mud and loamy trails. We also used this tire to test and develop our RSR compound and have quickly become one of the favorites for our professional downhill teams and riders. A distinctive biting edge that will cut into the terrain, holding the tire in place as you arc through a turn Great design for dry or wet conditions New (650B) 27.5x2.40 size available.

Công nghệ lốp xe Dual Tread Compound (DTC): Hợp chất keo mặt ngoài kép truyền thống của Kenda. Một loại keo lăn nhanh và cứng, bền (60sA) phủ trên khu vực mặt vỏ; trong khi 1 lớp keo mềm dẻo (50sA) làm thành hợp chất đôi để tăng tính linh hoạt về tốc độ và khả năng bám đường. Được tìm thấy khá phổ biến trên các dòng vỏ xe xuyên quốc gia, xe đạp đua, và tất cả xe đạp leo núi. RSR (RSR): Hợp chất cao su siêu mềm mới nhất và ít đàn hồi của Kenda (42 shore A durometer) có độ bám và lực kéo đạt đến trình độ mới. Đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp lốp có độ bám khi di chuyển trong điều kiện địa hình có rễ cây nhô và ẩm ướt, giúp khống chế giảm xóc. Được phát triển dựa trên việc khảo sát tay đua trọng lượng và được thử nghiệm bởi những tay đua đổ đèo vượt chướng ngại vật chuyên nghiệp, là hỗn hợp đặc thù, không sử dụng cho lốp xe di chuyển hằng ngày. Chỉ được thiết kế trên lốp xuống dốc và lốp lái tự do cao cấp của Kenda. Stick-E (STICK-E): Stick-E là hỗn hợp keo gốc dùng địa hình núi và đổ đèo của Kenda. Hợp chất keo 50sA vẫn cung cấp độ bám chắc chắn đối với địa hình đường mòn và các điều kiện địa hình khác mà lại bền hơn so với hợp chất keo mềm. Hơn nữa nó còn được sử dụng như là hỗn hợp keo cho bộ phận vai vỏ trong lốp DTC, Kenda chúng tôi cũng cung cấp nhiều loại lốp sử dụng hợp chất Stick-E dành cho tất cả những tay đua leo núi yêu cầu lốp xe căn bằng với độ bám chắc chắn. DH-DTC (DH-DTC): Hợp chất keo DH-DTC là sự kết hợp của hai hỗn hợp dùng cho địa hình sình lầy tốt nhất của Kenda, là sự lựa chọn hoàn hảo thích hợp cho những chặng đua xe (Enduro) xuyên quốc gia, đảm bảo độ bám, bền với địa hình đổ đèo. Hợp chất Stick-e(50sA) được đưa xuống trung tâm để tăng tốc độ lăn với độ bám cao nhất, hợp chất đàn hồi RSR trên các nút vai và chuyển tiếp. Kenda GCT (GCT) Light Gravity Casing (LGC): Được thiết kế để kết thúc lớp bảo vệ lốp cho dòng lốp xe đua đổ đèo và Enduro. Một vỏ bọc siêu mỏng 120tpi được bọc bằng lớp bảo vệ 3 lớp ngăn chặn việc thủng lốp và xây xát vỏ. Phần hông được gia cố bởi một lớp keo butyl để tăng cường sức mạnh và khả năng duy trì chuyển động khi bị đâm thủng. Cho ta một sản phẩm lốp nhẹ cho bất kì địa hình đường mòn nào bạn đi qua. Hard Pack Dry Terrain (HPDT): Thích hợp sử dụng trên địa hình đất khô cứng. Rough Rocky Terrain (RRT): Thích hợp khi sử dụng trên các đoạn đường đá, gồ ghề. Light Mud (LM): Sử dụng tốt trong điều kiện địa hình ít bùn.